terça-feira, dezembro 28, 2010

TRANSPORTE URBANO - O POVO SENDO FEITO DE PALHAÇO DA CIRCULAR DE MARÍLIA

De JORNAL FOLHA ZONA SUL

Edital do Transporte Coletivo de Marília, é uma piada, é verdade que o povo, nem sabe o que esta sendo feito de palhaço por esta empresa, que só sabe ganhar, ganhar, ganhar....e você usuário do Transporte Urbano de Marília, não vê melhoria nenhuma na cidade.E O POVO QUE SE LASQUE!!! Continua a usar onibus velhos, defazados, sem segurança nenhuma, sem ventilação adequada, sem pontos de paradas com qualidade, e ai vai por diante..Deixaram brechas para impugnação do Edital, quem foi?, foi amadorismo, ingenuidade ou foi Proposital? O povo quer saber? Na opinião da população a prefeitura deveria contratar uma empresa especializada para elaboração do edital , a que era mais cotada em termos de credibilidade, era a Logitrans de Curitiba seria a melhor opção no Brasil, tambem foi alertado sobre a IPK, a respeito do péssimo trabalho realizado pela IPK na cidade de Rio Claro , mesmo assim a Prefeitura insistiu na IPK, Porque ? Elaboração de edital para licitação de transporte coletivo requer muita experiência no setor e profundo conhecimento técnico juridico na aplicabilidade das legislações vigentes ,somente prefeituras com quadros de profissionais qualificados na área são capazes de elaborar um edital completo e moderno sem o apoio de empresa especializada, em Marília foi anunciado que seria contratado um Engenheiro de Tráfego, infelizmente isso ainda não aconteceu e para que tenhamos uma gestão profissional do sistema é fundamental a contratação desse profissional via concurso público, inclusive para fazer valer tudo que esta proposto no edital.

De JORNAL FOLHA ZONA SUL

Parece brincadeira mas é verdade , o advogado dessa Auto Viação São José LTDA, que foi apenas usada de forma estratégica para atrasar a licitação em Marília é o mesmo advogado da Empresa Circular que opera em Marília, trata-se de José Alberto da Costa Villar e Ana laura Teixeira de Souza, inclusive foram eles que conseguiram aumento na tarifa da Circular de 2,10 para 2,30, não se surpreenda se for no dia 1 de janeiro de 2011, ou seja , estão defendendo dois clientes ao mesmo tempo, coisas de Brasil.Mais de 110 empresas de onibus no Brasil são clientes do advovado Alberto Villar, conheça sua empresa(www.albertovillar.com.br) , a maioria no estado de São Paulo, isso mostra a força e influência desse advogado no meio do transporte coletivo, ou seja , o TCE conhece bem o mesmo , em especial o de São Paulo.Ao que tudo indica o advogado da Circular pretente usar em Marília o mesmo método aplicado em Uberlandia - MG , atrasar ao máximo a licitação através de impugnações, e para azar do povo de Marília ele parece estar contando com ajuda de quem elaborou o edital , afinal deixaram largas brechas para impugnações.Os Donos da Circular estão em festa , afinal o advogado deles conseguiu com ajuda de quem elaborou o edital atrasar a licitação, as brechas foram tão grandes , é tudo que a Circular deseja..A Circular ainda sonha em atrasar a licitação até as eleições de 2012, eles sabem que com a possivel vitória do Famoso do CQC - Camarinha o monopílio sera mantido pelos próximos 50 anos , e dessa forma os cofres estarão sempre cheios ,essa vai ser a estratégia da Circular , atrasar a licitação através de impugnações e apostar todas as fichas na vitória do Famoso do CQC camarinha , custe o que custar ,(Slogan do CQC da Band) e ao que tudo indica parece que tem gente do governo ajudando nessa empreitada ,afinal as brechas deixadas no edital são mais do que suspeitas.....Por favor vamos acordar Administração.

De JORNAL FOLHA ZONA SUL

Vocês se lembram que O Mesmo secretário de administração disse que em julho de 2010 teriamos 2 empresas em Marília , depois voltou atrás e disse que em dezembro de 2010 teriamos 2 empresas em Marília agora diz que a licitação sera retomada em fevereiro de 2011 , sera que ainda dá para confiar nesse cidadão ? Essa análise foi realizada por advogado especilista em editais de licitação para o transporte ? Porque a Prefeitura não contratou a logitrans de Curitiba ,que é exemplo de em qualidade no transporte urbano da Cidade, e serve como modelo para o Brasil,e preferiu contratar essa IPK que só causou problemas em Rio Claro, Porque?? A Prefeitura sabia do apelão que a IPK fez em Rio Claro , mesmo assim a contratou , Porque?? Porque a Midia de Marília não mostra que os advogados dessa Viação São José são os mesmos da Circular,estranho não ?? bom em Resumo - Parece que os Donos da Circular ficaram espanatados ao saber que mais de 60 empresas acessaram os editais de licitação do transporte em Marília, acho que eles pensavam que poucas empresas iriam se interessar pelo transporte coletivo de Marília e dessa forma ficariam com um dos lotes sem fazer muito esforço , ao perceber que a parada seria dura trataram de buscar outros meios para atrasar o processo para continuar por mais tempo em Marília. Verdade é que , grandes e fortes grupos estão querendo fazer o transporte coletivo de Marília e esses grupos disputam licitação para vencer , sendo assim a Circular já perdeu essa parada e agora só resta apelar para o conhecimento e inluencia de seu advogado para que o mesmo possa atrasar a licitação através de impugnações até as eleiçoes de 2012, só resta a Circular apostar as fichas nessa estratégia , esperamos que não tenha ninguem dentro da Prefeitura ajudando a circular nessa estratégia, algo pouco provavel mediante as brechas deixadas no edital e a contratação equivocada dessa IPK para elaboração do Edital. Acorda Professor Bulgareli , tem gente jogando contra o senhor dentro do seu time. Nem parece que Marília possui um dos seus filhos no STF e instituições de ensino na area juridica , afinal o poder público não soube elaborar um edital , onde esses Secretários de Marília se formaram?. Tá todo mundo achando a gente com cara de palhaço.!!

5 comentários:

  1. Anônimo9:25 PM

    FALA SERIO..Quem aqui acha que a circular de Marília, vai favorecer outra empresa, se não for a dela mesma. quem aqui acha que Nelson secretário da fazenda não ta mordendo um por fora para não deixar outra empresa entrar no mercado.Quem acredita em coelho da pascoa, paipai noel,"zebrinha listrada, coelhinho peludo..vão si fuder, porque aqui na terra só bicho escroto é o que vai ter, bichos escrotos saiam do esgoto, bichos escrotos venham enfeitar, meu lar, meu jantar, meu nobre paladar..." Bando de bichos escrotos.

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  2. Fernando Cezare Dantas4:49 PM

    É normal impugnações em editais para a area de transporte urbano, por ser uma area que chama muito a atenção das empresas de transporte ainda mais pelo tempo de contrato 15 anos prorrogavel por mais 15 anos ou seja 30 anos de contrato, e por ser um edital complexo as falhas acontece toma exemplo o edital do transporte de Sorocaba um edital muito bem elaborado e ja foi suspenço por duas vezes.
    por Fernando Cezare

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  3. Anônimo3:09 PM

    Ao que tudo indica a Circular vai patrocinar a campanha de alguem em 2012 para prefeito ,resta saber de quem, ou melhor ,isso esta na cara....

    Em troca do Patrocinio a continuidade desse lixo em Marília...a Circular comprou todos os politicos de Marília....

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  4. Anônimo3:17 AM

    A concessão para explorar o transporte público em Marília pela Empr. Circular de Marília ia de 1990 a 1998, e depois disso ela poderia renovar, mas como sempre esteve em desacordo com as normas, só ficou mesmo debaixo de liminares que lhe concediam a permanencia. Ela não possui Engenheiro de Trânsito/Tráfego, nenhum Gestor de Trâns, e seus encarregados de setores são pessoas que nunca antes tiveram contato com transporte público e muito menos cursos nessa área. Fiscais são nomeados sem nem mesmo terem cursos atualisados sobre formação de equipe ou liderança. Membros que compõem a CIPA não tem poder algum de causar melhorias, mecânicos não recebem palestras ou cursos pra se qualificarem e nem mesmo o pessoal que faz faxina nos ônibus recebem instruções de como isso deve ser feito, e isso tudo sem se falar na elevada carga horária de trabalho dos motoristas e cobradores que nem podem ter uma vida social, familiar e educacional adequada... Conclusão: Trabalhadores estressados, que trabalham sob pressão, oprimidos por regras injustas e inadequadas e desatualisadas, debaixo de um regime de austeridade, autoritarísmo e aristocrático, que acabam por executar uma atividade de má qualidade junto ao público alvo que são os usuários do transporte coletivo... refletem seu descontentamento no povão que por sua vez se queixa com razão e isso resultou numa nova licitação. A circular não pode participar por estar inadequada e perdeu. Eu queria que ela ficasse e que entrasse só mais uma, pra que a circulçar pudesse ter a oportunidade de aprender a trabalhar por observar a outra.

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  5. Anônimo3:28 AM

    Essa licitação é uma palhaçada mesmo. Além de tudo que foi postado aqui ainda acrescento uma coisa que li num comentário feito por um leitor dum jornal local, e em resumo ele disse que a prefeitura aclamou que agora acabou o monopólio e que haverá concorrência, mas é tudo uma mentira pois a licitação foi feita não pra acabar com o monopólio, mas pra criar mais um. Se a cidade vai ser dividida em duas e uma empresa não poderá invadir o território da outra, sendo apenas o terminal um território neutro, então se criou 2 monopólios; e se as duas empresas não vão poder percorrer o mesmo trecho, o mesmo itinerário então não haverá concorrência, pois o passageiro no ponto não poderá escolher entre esta ou aquela empresa, e terá de se contentar com aquela única que percorrerá seu bairro. Não vejo tanta melhoria assim nesse processo licitatório.

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